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    independiente a las cuatro ruedas, de columnas McPherson con barra estabilizadora delante y de brazos oscilantes con tirantes longitudinales detrás. El Orion es la versión sedán del. También se

    introdujeron cambios en los motores:.3 bajó su potencia a 60 CV y.6, ahora con carburador Webber doble, subió hasta 98 CV. El.6 Ghia, por ejemplo, ofrecía elevalunas eléctrico, cierre centralizado, espejos exteriores eléctricos, techo solar, limpiaparabrisas de velocidad variable, lavafaros, asientos traseros abatibles, reposacabezas y cinturones de seguridad en los asientos traseros, tacómetro, faros halógenos H-4 y preinstalación de equipo de radio, entre otros detalles. CVH de carburación.6 litros de cilindrada, con potencia máxima de 79 CV a 6000 y 5800 rpm,.8 con inyección de combustible, procedente del Escort XR3, que rendía 105 CV a 6000 rpm, y.0 Ghia. Segunda generación (1990-1998) editar Ford Orion de 1993. Dado que inicialmente iba destinado a un segmento de mercado superior al del Escort, el Orion sólo se ofreció con los niveles de acabado más altos del Escort, los GL y Ghia. Ford Orion: la conquista del espacio. Índice, primera generación (1983-1990) editar, ford Orion de 1984. En lo relativo al equipamiento se añadieron al catálogo de extras la servodirección, kit rs, el cierre centralizado (con cerraduras de seguridad) y el equipo de radio estéreo de 4 altavoces. Estos cambios estaban destinados a modernizar el automóvil y mejorar su imagen, con el objeto de que no perdiese su competitividad frente a otros modelos en el mercado. Ford Sierra, este último del segmento. Introducción editar, el Orion fue presentado el 22 de junio de 1983 y anunciado bajo el lema. Al principio de su vida comercial, Ford trató de introducir el Orion como un automóvil de lujo del segmento C, un escalón por encima del Escort, presentándolo en su publicidad con terminaciones Ghia (terminación de lujo en Ford evitando lanzar versiones básicas en motorización. El encendido era de tipo electrónico transistorizado. La dirección era de cremallera sin asistencia, con un diámetro de giro de 10,6 metros. En asfalto en buen estado la dirección era suave y precisa, pero en carreteras bacheadas era necesario efectuar continuas correcciones en la trayectoria, detalle que le ganó al Orion una fama de automóvil de comportamiento un tanto extraño. En 1989 apareció un nuevo putas motor diésel, esta vez.8 litros, que rendía 65 CV a 4500 rpm. Existían varios niveles de acabado: L, CL, GL, y Ghia, además de una versión deportiva,. El automóvil recibió una reestilización a base de nuevos paragolpes, parrilla, capó y, en el caso del Escort, una nueva trasera con pilotos mayores, siendo comercializados como Orion Class y Escort Equipe. En 1986, coincidiendo con el lanzamiento del Scorpio, la gama Ford experimentó una reestilización, que en el caso del Orion consistió en un rediseño del frontal (semejante al del Scorpio nuevas defensas y molduras sin cromados y un nuevo salpicadero y cuadro de mandos. En todos los casos montaba amortiguadores hidráulicos telescópicos y muelles helicoidales de acción progresiva. Los gasolina eran tres,. 3 Sin embargo también atrajo críticas debido a la suspensión, problema que también había tenido el Escort, que era algo dura y de recorrido corto. Escort y el, sierra, sustituyendo al Taunus/Cortina. El aire acondicionado apareció como opción durante el verano de 1988.El tope de gama era el 105cv, con el mismo motor del escort XR3i. Este escalonamiento de gama hizo del Orion uno de los automóviles de su categoría más vendidos en toda Europa. La estructura del vehículo también fue modificada, añadiendo barras de protección lateral, nuevas zonas de absorción de impactos e incluso bolsas de aire. La prensa especializada elogió su amplitud y confort interior, su gran maletero, sus prestaciones (motores CVH) y bajos consumos (motor diésel) así como sus opciones de equipamiento.

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    Conocido como Ford Verona o Vw Apollo. Airbag de conductor, la primera generación las modificaciones más. Ford Orion es putas un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense. El Ford Orion incluía en el equipamiento opcional ABS. Al ser más largo y pesado que el Escort y al carecer de barra estabilizadora trasera. El voladizo trasero más largo le otorga un maletero mayor con respecto al Escort. Del cual el modelo pasa a venderse sobre las 2 marcas. De la misma forma, a pesar de los detractores 4 litros y carburador también doble con 75 CV a 5600 rpm. Aire acondicionado, la mayor novedad fue la incorporación de un sistema de antibloqueo de frenos ABS de accionamiento mecánico y ligeras variaciones en la suspensión para solucionar los defectos de la anterior versión. Los neumáticos eran de tipo radial medida 15580 R13.

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    El Ford Orion era la versión 4 puertas de sexo con catalanas la gama mientras que el Escort era la versión de 3 y 5 puertas. Al no haber conseguido su objetivo comercial de crear un modelo con una imagen diferenciada. Finalmente, ford empezó a lanzar también versiones básicas del Orion. Accionado por cable con regulación automática. El ventilador del radiador era accionado eléctricamente lo que eliminaba la necesidad de la correa regulado por un termostato. Bajado el listón con unos automóviles de aspecto soso y mecánicas anticuadas 8 litros de cilindrada, reestilización de 1986 editar Ford Orion de 1986 reestilizado.

    Además, debido al ángulo de la suspensión delantera, la manejabilidad también se veía comprometida.Los frenos eran hidráulicos, servoasistidos, de doble circuito (en X) con discos ventilados delante y tambores autoajustantes detrás.

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